CORONA SPECIALE EXTRALIGHT IN ERGAL

Scelta di materiale e tecnologia di fabbricazione collocano questo nuovo modello ai vertici della sua gamma.



Realizzata in ergal anodizzato e sottoposto a trattamento termico, garantisce una superiore resistenza all'usura e precisione di lavoro, vanta inoltre un peso di ben 48g inferiore alle normali corone.
Disponibile nelle misure dalla 74 alla 91 con colorazione avio.

Peso: 158 grammi
PREZZO: 17,50 €
Iva compresa.

dai serve una cavia per provarla.....

Hai trovato la cavia. Ottime confermo quanto detto da wrc sia sul peso che sulla qualità e la durata, unico neo.......il prezzo!!!!! Comunque ma mano sto sostituendo le mie con queste. Ciao bBelli!!!!

sarei curioso di sapere come vanno anche le extron-pro.

dopo aver capito che le semplici corone in extron si rompono e consumano con niente (almeno di non montare un rapporto degno di monza), hanno tirato fuori queste extron-pro, che a detta di chi le produce (ma va'?!) sono mooolto più durature e resistenti..

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Scritto da: wrc1980 24/04/2005 13.06
sarei curioso di sapere come vanno anche le extron-pro.

dopo aver capito che le semplici corone in extron si rompono e consumano con niente (almeno di non montare un rapporto degno di monza), hanno tirato fuori queste extron-pro, che a detta di chi le produce (ma va'?!) sono mooolto più durature e resistenti..

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Io eviterei comunque di montarle col pignone da 9 considerando quanto si consumano quelle classiche con tali rapporti.

bè...con i rapporti che montiamo nelle nostre piste laziali sicuramente non sono l'ideale....anche se cmq sarei curioso di provarle

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Scritto da: wrc1980 05/05/2005 1.06
bè...con i rapporti che montiamo nelle nostre piste laziali sicuramente non sono l'ideale....anche se cmq sarei curioso di provarle

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La prossima volta che faccio un ordine su SK forse ne prendo una.

SI SI DAI, FAI LA CAVIA!

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Scritto da: wrc1980 05/05/2005 15.14
SI SI DAI, FAI LA CAVIA!

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Quale cavia, avevo intenzione di venderla a te e caricarci le spese di spedizione...

e dai GEpaca wrc ha fatto da cavia per vedere se lunique è capace ad andare addosso alla gente e manco quello sa fare...


ora tu devi provare o "testare" queste nuove corone...

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Scritto da: normenzio 07/05/2005 1.26
e dai GEpaca wrc ha fatto da cavia per vedere se lunique è capace ad andare addosso alla gente e manco quello sa fare...


ora tu devi provare o "testare" queste nuove corone...

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Io oramai sono dedito alla filosofia: se funziona non lo toccare... Anche detta in altri continenti: se smucini la merda secca riesce la puzza... E siccome non scateno da un'anno non ho intenzione di toccare nulla in quella zona del kart, nemmeno il paracatena... Considera peraltro che l'ultima volta che ho scatenato la catena ha tranciato di netto caracatena, bobina d'accenzione e scheggiato due alette di raffreddamento dei carter motore...

me cojons....sei pericoloso!

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Scritto da: wrc1980 10/05/2005 14.12
me cojons....sei pericoloso!

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Non riesco a capire perchè quando rompo qualcosa mi si rompe sempre nel modo + disastroso possibile!!!

ma ti succede da sempre?!?! chiaro segno che devi cambiare sport...hi hi hi

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Scritto da: wrc1980 26/05/2005 13.51
ma ti succede da sempre?!?! chiaro segno che devi cambiare sport...hi hi hi

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Con l'esperienza sto limitando i danni.

Me tapino sono un idiota, ho fatto un ordine su SK e non ho preso la corona di plastica pro.

e vabbè, sarà per la prossima....così scatta l'articolo "Quanto ci metterà gepaca a rompere la corona?!"

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Scritto da: wrc1980 26/05/2005 21.15
e vabbè, sarà per la prossima....così scatta l'articolo "Quanto ci metterà gepaca a rompere la corona?!"

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Posso scrivere un articolo su quanto ci ho messo a sgarrupare quella di plastica normale:

-Monto la corona, rapporto classico 9/80, tutti e 6 i bulloncini stretti bene.
-1° turno 10/12 giri tutto OK.
-2° turno 10/12 giri tutto OK.
-3° turno 10/12 giri tutto OK.
-4° turno, dopo 3/4 giri in uscita di curva sento uno strano tremore ed il kart non esce + dalle curve. Come se strusciasse qualcosa. Però a ruote dritte è tutto OK.
-Esco, controllo il retrotreno e miracolo: la corona è diventata una puleggia e sotto sforzo la catena ci slitta sopra producendo quello strano rumore. Il bello è che l'allineamento era talmente perfetto che non ho nemmeno scatenato!!!

Secondo me avevi il tuo angelo custode che con pollice ed indice teneva la catena in sede nella corona!!!!

Ps: ammazza che culo.